Насос масляный 51-09-217 СП. Т10, Б10, Б10М, Т10МБ

Позиция	Обозначение	Наименование	Масса	Кол. в сб.	Прим.
1	–	Болт М10-6g х130.58.019		2
2	700-30-2099	Гайка		2
3	3137	Шайба		4
4	51-09-197	Колесо зубчатое		1
5	29-09-62	Втулка		2
6	16-09-98	Крышка передняя		1
7	700-32-2198	Штифт		2
8	51-09-157	Корпус передней нагнетательной секции насоса		1
9	09217	Шестерня		2
10	09216	Шестерня		2
11	51-09-158	Плита передняя		1
12	16-09-140	Валик		1
13	09476	Ось		1
14	700-34-2031	Шпонка		1
15	700-32-2185	Штифт		1
16	700-34-2021; –	Шпонка; Шпонка 4х6,5		2
17	700-32-2125	Штифт		1
18	16-09-146	Шестерня		1
19	16-09-145	Шестерня		1
20	29-09-60	Корпус нагнетательной секции насоса		1
21	29-09-64	Плита		1
22	29-09-63	Корпус откачивающий секции насоса		1
23	29-09-57	Крышка задняя		1
24	700-28-2087	Болт		2
25	29-09-58	Втулка		1
26	700-40-2886	Прокладка		1
27	–	Шайба 10 ОТ 65Г 09		2
28	–	Болт М10х20.58.019		2
29	51-09-264СП	Маслоприемник		1
30	16-09-147	Прокладка		4
31	29-09-117	Фланец		1
32	700-31-2087	Шайба стопорная		2
33	28466	Болт		2
34	09205	Клапан		1
35	700-38-2191	Пружина		1

Насос масляный 51-09-217СП взаимозаменяем с насосом старого обр 29-09-124СП, При переходе на нового образца насоса, с увеличенной производительностью в 110 литров в минуту(у прежнего 90 литров в минут), следует поменять шестерню 51-09-53 (16-09-96) на 51-09-198 и валик 51-09-105. Это поможет стабилизировать давление масла в системе смазки дизеля Д180, Д160.