Двигатель Д-180
Двигатель д-180 ЧТЗ применяется в таких видах техники, как
- тракторы,
- экскаваторы,
- подъемные краны,
- дизельные генераторные установки и
- другие машины.
Двигатель д-180 может использоваться в качестве двигателя для дизель-электрической станции.
Двигатель Д-180 является многотопливным, что позволяет использовать для работы почти все виды жидкого топлива -
- солярка,
- керосин,
- газовый конденсат и т.п.
Двигатель Д180.121-4 (чертежное обозначение детали 65-14-025СП) как правило устанавливается на болотоходных модификациях трактора (бульдозера) Т-170Б, Б170Б, Т10МБ, Б10МБ.
Двигатель Д180.101-4 (ч.о.д. 65-14-029СП) предназначен для установки на серийный трактор (бульдозер) Т-170, Б170, Т10М, Б10М.
- к дизелю ЧТЗ прилагается Паспорт Д-180 и тех.иструкция(информационный лист);
- калькуляция основных позиций нового дизеля Д-180.101-4:
Наименование
Номер
Цена, с НДС (руб.)
Блок дизеля
51-01-109
68000,00
Вал коленчатый
16-03-112СП
64750,00
Поршневая группа (Г+П)
4+4 d=145мм, d=150мм
12000,00
Пусковой двигатель ПД23
17-23СП
74000,00
Остальные запасные части
перейти по ссылке:Калькуляция остальных позиций нового дизеля
243250,00
Итого стоимость дизеля Д-180.101.4
462 000,00
*Список городов, в которые мы осуществляем доставку двигателя, запасных частей на Т10 Т170 и Т130 (до склада покупателя) своим автотранспортом БЕСПЛАТНО (для позиций отмеченных "*"):
Маршрут Север: Екатеринбург, Пермь, Тюмень, Сургут, Ханты-Мансийск, Нижневартовск. (отклонение от маршрута 45руб./км.)
Маршрут Юг: Оренбург, Самара, Саратов, Пенза, Тамбов, Воронеж, Липецк. (отклонение от маршрута 28руб./км.)
Маршрут Запад: Уфа, Ижевск, Казань, Чебоксары, Киров, Нижний Новгород, Владимир, Москва и МО, Рязань, Тула, Орел, Калуга, Тверь, Ярославль, Кострома, Иваново, Великий Новгород, Санкт-Петербург. (отклонение от маршрута 22руб./км.)
Маршрут Восток: Курган, Омск, Новосибирск, Барнаул. (отклонение от маршрута 50руб./км.)
Технические характеристики ЧТЗ двигателя д-180
|
Тип двигателя |
четырехтактный с турбонаддувом, 4-цилиндровый рядный |
|
Диаметр цилиндра, мм |
150,0 |
|
Ход поршня, мм |
205,0 |
|
Рабочий объем, л |
14,48 |
|
Запас по крутящему моменту, % |
25 |
|
Удельный расход топлива, г/кВт*ч (г/л.с.*ч) |
218 (160) |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 132 (180) |
|
Пуск дизеля |
от электростартера или пускового двигателя |
|
Масса с электростартерным пуском, кг |
1890 |
|
Масса с пусковым двигателем, кг |
2095 |
|
Габариты, мм: |
|
|
- длина (с поддоном) |
1730 (1870) |
|
- ширина (с поддоном) |
1190 (1200) |
|
- высота (с поддоном) без выхлопной трубы |
1730 (1960) |
|
Двухступенчатый воздухоочиститель: |
|
|
- первая ступень |
мультициклон с автоматическим удалением пыли; |
|
- вторая ступень |
бумажные фильтрующие элементы. |
|
Система охлаждения |
жидкостная |
|
Система смазки |
комбинированная с полнопоточным фильтром со сменными бумажными элементами |
Особенности двигателя д-180:
Его особенностью является надежность и неприхотливость в эксплуатации.
Оснащен мощным турбокомпрессором и усовершенствованным по сравнению с предшественниками карбюратором модели К-125Л, что облегчило запуск двигателя и его работу на малых оборотах.
Двухступенчатая система очистки воздуха позволяет работать в условиях повышенной загазованности и запыленности воздуха.
Улучшенная система смазки топливного насоса дает возможность надежно работать в широком диапазоне температур (от -40 до +40 С). При необходимости возможна установка подогревателя.
Еще можно отметить, что по уровню токсических веществ в выхлопных газах двигатель соответствует нормам европейского стандарта ЕВРО-2.
В компании можно купить двигатель д-180.
см. также